Evoluția cronologică a motorului diesel

 

 

 

1892

Rudolf Diesel își patentează primul motor cu aprindere prin compresie

1894

Motorul lui Diesel funcționează pentru prima dată

1897

Diesel construiește la Fabrica de Motoare din Augsburg (cunoscută acum sub numele MAN) primul motor cu aprindere prin compresie, cu un cilindru, producea 20 cp la 172 rpm și cântărea 5 tone

1898

Primul motor diesel staționar este instalat într-un gater din Germania

1900

Motorul diesel câștigă Marele Premiu al Expoziției internaționale din Paris

1904

Prima centrală electrică acționată de un motor diesel construită în Kiev, Ucraina

1912

Prima călătorie a primului vas, Selandia, propulsat de un motor diesel

 

Apariția primului dispozitiv mecanic de injecție, care a înlocuit sistemul de injecție pneumatic, permițând astfel utilizarea motorului diesel la autovehicule

1913

Rudolf Diesel se îneacă, în circumstanțe misterioase, în timp ce traversa Canalul Mâneci

1914

Motoarele diesel încep să fie folosite de căile ferate germane

1921

Primul motor dezvoltat în colaborare de Dl. Tartrais și Peugeot este prezentat la Salonul Auto din 1921

 

Prototipul Peugeot 156 echipat cu un motor diesel cu 2 cilindri, în 2 timpi, 40 cp, a fost testat pe traseul Paris-Bordeaux realizându-se o viteză medie de 48 km/h

 

Aceasta a marcat nașterea autoturismului propulsat cu motor diesel, dar au mai trecut mulți ani până sau comercializat primele modele

1922

Benz introduce motorul de tractor cu 2 cilindrii, 30 cp., 800 rpm.

1923

Benz introduce primul motor de camion cu injecție indirectă

1924

Benz introduce motorul de camion cu 4 cilindrii, 50 cp., 1000 rpm. MAN realizează primul motor de camion cu injecție indirectă

 

MAN realizează primul motor de camion cu injecție indirectă

1927

Robert Bosh lansează producția primei serii de pompe de injecție

1935

Citroen oferă spre vânzare primul autoturism echipat cu motor diesel (Rosalie 10cv)

1954

Volvo începe producția de camioane turbo diesel

1989

Firma Lucas stabilește noul record mondial de economie la consumul de motorină cu Citroen AX diesel (2.5l/100 km)

 

 

Pagina de bază|Prima pagină|A doua pagină|A treia pagină|A patra pagină